MONOMARCA MERCEDES SCALEAUTO. 11-1-2025

11/01/2025

Ya estamos de vuelta!!!!.

Después de unos días de vacaciones y haber aprovechado este parón para hacer algunas reformas en la pista, empezamos la temporada. Inauguramos el campeonato con la nueva monomarca con los Mercedes AMG gt3.

Pocas referencias teníamos de estos coches ya que ha estado la pista cerrada por obras y hasta pocos días antes de la carrera, no se han podido hacer test .

Entrando ya en la tarde del sábado, ilusionados por el comienzo de la temporada nos dejamos ya ver poco a poco por el club. Probando las pistas y los tramos reparados, auguraba un buen comienzo de carrera.

Mucho recelo con los alerones traseros y paragolpes de este coche porque se ven muy expuestos y la sospecha de que algunos no terminaríamos con los coches íntegros. Y no nos equivocábamos . Problemillas senri (alerón), Manolitro (paragolpes trasero), Ambrosio (despegue parcial del alerón) y alguno más que en este momento no recuerdo. Aaaah si, los espejos retrovisores también fueron protagonistas.

Pasando a la pole, mencionar la impresionante pole de Cristóbal (11.105). Ya empezamos!!..

Con los cuatro primeros pilotos puestos en pista, Barty, Mariano, Ambrosio y Senri, comenzamos la prueba.

Al poco de dar la salida Senri ya tuvo un toque y el alerón se fue a vivir su vida. Parada en boxes y una reparación rápida. Luego a seguir corriendo. Francamente muy buena carrera se hizo y siendo un coche nuevo tuvo una excelente adaptación. Empezaban las rivalidades con los otros tres pilotos. Mariano perdía algo de tiempo con respecto a Barty y Ambrosio. Estos dos iban realmente rápidos y tenían como por ejemplo a Manolitro aterrado porque las pasadas iba a ser de arrancar la pegatinas del coche . Llevaban ritmo y Manolitro sucumbío ante el empuje que traían. Dejándolos pasar sin entrar en disputas absurdas. Lástima Barty que pasó dos veces por boxes y terminando por parar el coche para no destrozarlo más. Problemillas de llantas que se le cerraban y rozaban . Una verdadera lástima. Ambrosio si tenía su día. Salió a por todas con buen pilotaje y que gran carrera se hizo el bandio. Habrá que ir poniéndose las pilas.

Con los de arriba que decir. Cristóbal y el señor Truzman estuvieron toda la carrera cambiando de posición. Los dos primeros puestos del podium parecían tener propietarios. No se sabía la propiedad de cada uno, pero era imposible seguir ese ritmo. Carlos estuvo en la refriega bastante tiempo, pero tuvo que sucumbir a ese ritmo endiablado. La vuelta rapida se marcó en 11.117 echa por Cristóbal y eso es ya otro mundo. Truzman no se lo puso fácil pero la diferencia de ritmo al final, hizo que Cristóbal se llevara el gato al agua.

Concluyendo está crónica y después de haber salido casi ilesos los coches, solo tenemos que decir que cumplieron con nuestra expectativas y de sobra estos bólidos. A pesar del peso que tenian, corrían como demonios a por almas inocentes.

Cristóbal ganador de la prueba con un total de 204.038 vueltas

2.Truzman. 202.054

3.Carlos. 197.098

4.Ambrosio. 194.043

5.Manolitro. 189.097

6.Mariano. 187.078

7.Senri. 171.021

8.Barty. 93.999 .

Enhorabuena al vencedor de la prueba y el agradecimiento a los demás competidores por la competitividad demostrada.

Un saludo.