18/05/24
Menuda tarde de carreras tuvimos. Revolución total en la parrilla. Era cuestión de tiempo que la pelea se llevase a todos los participantes. Eso de decir la manida frase " yo vengo a divertirme" se ha terminado. Como dice el compañero Mariano," esto es la guerra". Ya lo creo, hubo reclamaciones en pista, vueltas fantasma, denuncias por sospechas de peso irregular del coche y alguna cosa más que no me enterara. Mas tensión de lo habitual. Bastante tiempo hacia que no pasaba una tarde así.
La pole fue de Cristóbal 11.112.tiempo al que no se acercaría nadie.
Está ha sido por ahora una de las carreras más igualadas que hemos tenido.
Hablando de la carrera, hubo muchas colisiones. Algunos salían más perjudicados que otros pilotos, tiempo perdido pero así son las carreras .
Hubo mucha guerra en la mitad de la clasificación. Manolillo después de una buena pole, se hacía una muy buena carrera. Estrenando un mando nuevo el cual no había tocado antes de esta carrera. Buena toma de contacto y auguro que para las próximas carreras, cuando ya le haya cogido el tranquillo, dará que hacer.
A Ambrosio no le agrada esta categoría, pero aquí estuvo como un jabato partiéndose el pecho con su Toyota. Y se lo pasó bien. Y el lo sabe.
En la lucha por el podium, Carlos , Cristóbal y Pepe como viene siendo habitual en las ultimas carreras, se batían el cuero por ganar la prueba. Cristóbal tuvo problemas con contactos raros en la pista y llegaba a pararsele el coche en algunas ocasiones. No pudo ser y a punto estuvo Pepe de arrebatarle la segunda posición. Carlos cómo nos tiene habituados, siempre fuera de las zonas de conflicto y contra todo pronóstico(dicho por el mismo), se hizo con la victoria. Los demás estábamos no muy lejos de los primeros puestos. Para la próxima esto será la guerra total.
1. Carlos 204.045
Jaguar XJS12
2.Cristobal. 202.017
Jaguar XJS10
3. Pepe. 201.129
Porsche 962C
4.Manolitro. 200.000
Toyota 88C
5. Truzman. 196.034
Toyota 88C
6. Manolillo. 195.112
Toyota 88C
7. Mariano. 194.060
NissanR89C
8. Barty. 192.074
NissanR89C
9. Ambrosio. 185.089
Toyota 86C
10. Senri. 171.091
Toyota 86C.
.
Estuvo la tarde algo tensionada pero no hay nada como la tercera manga. Ahí se tranquilizó todo el mundo y se dio paso a la distensión.
Bendita tercera manga.
Un saludo y hasta la próxima.
| Posición | Nombre | Vueltas | Coma | Pista 1 | Pista 3 | Pista 4 | Pista 2 | Pole P4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | CARLOS | 204 | ,045 | 50 | 52 | 50 | 52 | 4º |
| 1ª Pasada | 25,00 | 26,00 | 25,00 | 26,00 | ||||
| Vuelta rápida | 11,536 | 11,464 | 11,624 | 11,405 | 11,435 | |||
| Vuelta media | 11,812 | 11,619 | 11,788 | 11,715 | ||||
| Vuelta lenta | 13,762 | 11,804 | 12,022 | 13,666 | ||||
| 2ª Pasada | 25,00 | 26,00 | 25,00 | 26,00 | ||||
| Vuelta rápida | 11,530 | 11,447 | 11,611 | 11,475 | ||||
| Vuelta media | 11,913 | 11,621 | 11,784 | 11,673 | ||||
| Vuelta lenta | 16,142 | 11,868 | 11,990 | 13,246 | ||||
| 2 | CRISTOBAL | 202 | ,017 | 51 | 51 | 51 | 49 | 1º |
| 1ª Pasada | 25,00 | 26,00 | 25,00 | 25,00 | ||||
| Vuelta rápida | 11,285 | 11,250 | 11,360 | 11,264 | 11,112 | |||
| Vuelta media | 11,844 | 11,629 | 11,957 | 11,843 | ||||
| Vuelta lenta | 15,135 | 15,431 | 16,080 | 18,428 | ||||
| 2ª Pasada | 26,00 | 25,00 | 26,00 | 24,00 | ||||
| Vuelta rápida | 11,291 | 11,420 | 11,540 | 11,428 | ||||
| Vuelta media | 11,529 | 11,858 | 11,700 | 12,754 | ||||
| Vuelta lenta | 12,855 | 14,761 | 12,105 | 22,301 | ||||
| 3 | PEPE | 201 | ,129 | 50 | 50 | 50 | 51 | 5º |
| 1ª Pasada | 25,00 | 24,00 | 25,00 | 26,00 | ||||
| Vuelta rápida | 11,540 | 11,580 | 11,498 | 11,458 | 11,623 | |||
| Vuelta media | 11,920 | 12,285 | 11,825 | 11,834 | ||||
| Vuelta lenta | 15,618 | 15,395 | 13,730 | 14,683 | ||||
| 2ª Pasada | 25,00 | 26,00 | 25,00 | 25,00 | ||||
| Vuelta rápida | 11,546 | 5,673 | 11,694 | 11,423 | ||||
| Vuelta media | 11,916 | 11,868 | 11,897 | 11,653 | ||||
| Vuelta lenta | 13,759 | 17,964 | 12,205 | 13,337 | ||||
| 4 | MANOLITRO | 200 | ,000 | 49 | 51 | 50 | 50 | 2º |
| 1ª Pasada | 24,00 | 25,00 | 25,00 | 25,00 | ||||
| Vuelta rápida | 11,324 | 11,520 | 11,619 | 11,516 | 11,299 | |||
| Vuelta media | 12,420 | 11,846 | 11,796 | 12,055 | ||||
| Vuelta lenta | 17,603 | 15,547 | 12,019 | 15,132 | ||||
| 2ª Pasada | 25,00 | 26,00 | 25,00 | 25,00 | ||||
| Vuelta rápida | 11,642 | 11,538 | 11,708 | 11,436 | ||||
| Vuelta media | 12,073 | 11,904 | 11,842 | 12,159 | ||||
| Vuelta lenta | 16,590 | 15,828 | 12,043 | 15,536 | ||||
| 5 | TRUZMAN | 196 | ,034 | 49 | 50 | 49 | 48 | 7º |
| 1ª Pasada | 24,00 | 25,00 | 24,00 | 24,00 | ||||
| Vuelta rápida | 11,692 | 11,907 | 11,856 | 11,650 | 11,728 | |||
| Vuelta media | 12,162 | 12,287 | 12,380 | 12,279 | ||||
| Vuelta lenta | 14,730 | 15,223 | 16,653 | 14,818 | ||||
| 2ª Pasada | 25,00 | 25,00 | 25,00 | 24,00 | ||||
| Vuelta rápida | 11,739 | 11,904 | 11,726 | 11,821 | ||||
| Vuelta media | 11,988 | 12,189 | 12,060 | 12,492 | ||||
| Vuelta lenta | 12,523 | 12,544 | 12,604 | 15,774 | ||||
| 6 | MANOLILLO | 195 | ,112 | 48 | 50 | 47 | 51 | 3º |
| 1ª Pasada | 24,00 | 25,00 | 23,00 | 26,00 | ||||
| Vuelta rápida | 11,557 | 11,408 | 11,586 | 11,460 | 11,397 | |||
| Vuelta media | 12,250 | 12,268 | 12,594 | 11,870 | ||||
| Vuelta lenta | 14,392 | 16,778 | 18,923 | 14,194 | ||||
| 2ª Pasada | 24,00 | 25,00 | 24,00 | 25,00 | ||||
| Vuelta rápida | 11,660 | 11,565 | 11,551 | 0,634 | ||||
| Vuelta media | 12,406 | 12,149 | 12,150 | 11,977 | ||||
| Vuelta lenta | 18,004 | 15,590 | 14,858 | 16,328 | ||||
| 7 | BARTY | 193 | ,074 | 47 | 49 | 48 | 48 | |
| 1ª Pasada | 24,00 | 24,00 | 24,00 | 24,00 | ||||
| Vuelta rápida | 11,723 | 11,593 | 11,903 | 11,718 | ||||
| Vuelta media | 12,410 | 12,141 | 12,500 | 12,616 | ||||
| Vuelta lenta | 16,305 | 15,208 | 17,318 | 15,922 | ||||
| 2ª Pasada | 23,00 | 25,00 | 24,00 | 24,00 | ||||
| Vuelta rápida | 11,733 | 11,756 | 11,903 | 7,841 | ||||
| Vuelta media | 12,849 | 12,076 | 12,199 | 12,950 | ||||
| 8 | Vuelta lenta | 15,283 | 14,318 | 13,364 | 17,226 | 6º | ||
| 1ª Pasada | 24,00 | 24,00 | 24,00 | 25,00 | ||||
| Vuelta rápida | 12,085 | 11,986 | 12,008 | 11,872 | 11,649 | |||
| Vuelta media | 12,383 | 12,536 | 12,197 | 12,117 | ||||
| Vuelta lenta | 14,404 | 15,652 | 12,583 | 12,460 | ||||
| 2ª Pasada | 24,00 | 25,00 | 23,00 | 24,00 | ||||
| Vuelta rápida | 11,910 | 4,876 | 12,006 | 11,998 | ||||
| Vuelta media | 12,359 | 11,811 | 12,321 | 12,461 | ||||
| Vuelta lenta | 14,792 | 12,790 | 12,531 | 15,801 | ||||
| 9 | AMBROSIO | 185 | ,089 | 46 | 47 | 46 | 46 | 10º |
| 1ª Pasada | 23,00 | 23,00 | 23,00 | 23,00 | ||||
| Vuelta rápida | 12,215 | 12,211 | 12,091 | 12,193 | 14,538 | |||
| Vuelta media | 13,075 | 12,967 | 13,040 | 12,873 | ||||
| Vuelta lenta | 17,703 | 17,666 | 15,897 | 15,208 | ||||
| 2ª Pasada | 23,00 | 24,00 | 23,00 | 23,00 | ||||
| Vuelta rápida | 12,236 | 12,214 | 12,260 | 11,956 | ||||
| Vuelta media | 13,294 | 12,529 | 12,954 | 12,773 | ||||
| Vuelta lenta | 16,502 | 13,352 | 16,792 | 16,075 | ||||
| 10 | SENRI | 171 | ,091 | 42 | 43 | 44 | 42 | 9º |
| 1ª Pasada | 21,00 | 22,00 | 22,00 | 21,00 | ||||
| Vuelta rápida | 12,563 | 12,641 | 12,599 | 12,583 | 12,502 | |||
| Vuelta media | 14,416 | 13,749 | 13,395 | 14,096 | ||||
| Vuelta lenta | 18,618 | 17,398 | 16,128 | 17,584 | ||||
| 2ª Pasada | 21,00 | 21,00 | 22,00 | 21,00 | ||||
| Vuelta rápida | 12,554 | 12,591 | 12,724 | 12,517 | ||||
| Vuelta media | 14,045 | 14,256 | 13,518 | 14,505 | ||||
| Vuelta lenta | 18,051 | 19,608 | 20,246 | 18,385 |
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