01/06/24
Tenia mis dudas sobre la asistencia de algunos socios del club debido a la final de fútbol, pero salvo alguno que tenía fiebre y poco más, la asistencia fue la normal.
Tengo que volver a decir aunque me repita, que el nivel de competitividad está subiendo ya por semanas. Barty dió otro campanazo en la carrera y sigue ascendiendo y está vez se metió con un grupito bastante bélico como es Truzman y Pepe que ya entre ellos tuvieron pelea toda la carrera por posición. Barty se aprovechó de esa batalla y los pasó. Tiene hambre de pódium y haber hasta donde llega. Felicitaciones por esa gran carrera.
Volviendo atrás, después del cafecito y las primeras anécdotas empezábamos los entrenos con algunas amenazas en cronos . El personal llegaba pronto y eso significa que se toman en serio y les gusta esta categoría.
La inspección se pasó bastante bien y pronto nos pusimos con la pole.
Muy igualada en tiempos y se vió muchísimas posibles amenazas para la carrera.
La pole se la llevó Carlos en el ultimo suspiro( 10.936) y se la arrebató a Manolitro (10972) al cual se le quedó cara de hielo. Era imposible!!!.
Cuando empezó la carrera estaba el ambiente bastante tensionado. Veían los corredores que no había distancias entre pilotos y parece que daba alas a los promotores del golpe de estado de la semana anterior. Mucho coche nuevo y al parecer cumpliendo con las expectativas de los pilotos.
Manolitro salió con el coche de Cristóbal, ya que el no podía correr, quería estar presente en la carrera. Mala tarde para Carlos que tuvo que aguantar como Manolitro se iba vuelta a vuelta sin poder neutralizarlo. Marcó Manolitro la vuelta rápida en pista (10.920) y Carlos empezó a preocuparse por los que venían por detrás.
Barty, Truzman y Pepe eran los lobos detrás de Carlos.
Pepe meritoriamente se defendía con su coche con algo falto de preparación, pero ya sabe donde tocar para la próxima carrera. A Truz le salió un Pepe peleón pero pudo mantenerlo a raya durante la carrera.
Ambrosio está algo"tocaillo" por un resfriado y no estaba muy centrado en la carrera. Pero hizo un buen papel y no se quedó rezagado y con Pepe también se las tuvo y mucho. Mariano tuvo un percance con una vaya (la destrozó) algo inoportuno porque estaba muy cómodo en carrera y podía haber echo un buen papel. Una lástima. Nos queda el amigo Senri que poquito a poco "palante", el ritmo de la carrera era fortísimo . Ya entraras en peleas con los lobos. Aunque ya vas teniendo tus momentos de gloria. Doy fe de ello.
A la conclusión de la carrera, Manolitro fue el vencedor de la prueba 212.066 vueltas LOLA B12/80.
2. Carlos. 209.103
Lola B10/60
3.Barty. 209.035
Porsche 963
4 Truzman. 207.099
Lola B12/80
5 Pepe. 202.003
Oreca 07
6 Mariano. 199.067
Oreca 07
7.Ambrosio. 198.118
Porsche 963
8 Senri. 183.050
Audi R10
Enhorabuena al ganador( que ya le tocaba) y a los demás el agradecimiento por haber competido a tope. Así se hacen las carreras
P.D.
Mención a los comisarios. Ellos ya saben porque.
Un saludo.
Posición | Nombre | Vueltas | Coma | Pista 1 | Pista 3 | Pista 4 | Pista 2 | Pole P3 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | MANOLITRO | 212 | ,066 | 54 | 53 | 52 | 53 | 2º |
1ª Pasada | 27,00 | 26,00 | 26,00 | 27,00 | ||||
Vuelta rápida | 10,985 | 10,920 | 11,200 | 11,142 | 10,972 | |||
Vuelta media | 11,107 | 11,317 | 11,348 | 11,462 | ||||
Vuelta lenta | 11,289 | 15,508 | 11,477 | 13,245 | ||||
2ª Pasada | 27,00 | 27,00 | 26,00 | 26,00 | ||||
Vuelta rápida | 10,949 | 10,930 | 11,219 | 11,032 | ||||
Vuelta media | 11,154 | 11,113 | 11,395 | 11,455 | ||||
Vuelta lenta | 11,419 | 11,380 | 13,347 | 13,651 | ||||
2 | CARLOS | 209 | ,103 | 52 | 53 | 52 | 52 | 1º |
1ª Pasada | 26,00 | 26,00 | 26,00 | 27,00 | ||||
Vuelta rápida | 11,075 | 11,091 | 11,261 | 11,191 | 10,936 | |||
Vuelta media | 11,403 | 11,384 | 11,454 | 11,410 | ||||
Vuelta lenta | 14,864 | 14,413 | 11,702 | 13,761 | ||||
2ª Pasada | 26,00 | 27,00 | 26,00 | 25,00 | ||||
Vuelta rápida | 11,086 | 11,046 | 11,274 | 11,133 | ||||
Vuelta media | 11,314 | 11,231 | 11,490 | 11,397 | ||||
Vuelta lenta | 14,100 | 11,470 | 13,323 | 14,195 | ||||
3 | BARTY | 209 | ,035 | 53 | 52 | 51 | 53 | 3º |
1ª Pasada | 26,00 | 26,00 | 25,00 | 26,00 | ||||
Vuelta rápida | 11,280 | 11,124 | 11,340 | 11,141 | 11,142 | |||
Vuelta media | 11,442 | 11,494 | 11,675 | 11,650 | ||||
Vuelta lenta | 12,052 | 15,533 | 13,712 | 16,423 | ||||
2ª Pasada | 27,00 | 26,00 | 26,00 | 27,00 | ||||
Vuelta rápida | 11,195 | 11,046 | 11,312 | 11,080 | ||||
Vuelta media | 11,379 | 11,254 | 11,497 | 11,286 | ||||
Vuelta lenta | 11,475 | 11,506 | 11,950 | 11,654 | ||||
4 | TRUZMAN | 207 | ,099 | 52 | 52 | 51 | 52 | 4º |
1ª Pasada | 26,00 | 26,00 | 25,00 | 26,00 | ||||
Vuelta rápida | 11,253 | 11,362 | 11,391 | 11,108 | 11,202 | |||
Vuelta media | 11,438 | 11,624 | 11,563 | 11,597 | ||||
Vuelta lenta | 13,595 | 14,636 | 11,763 | 14,875 | ||||
2ª Pasada | 26,00 | 26,00 | 26,00 | 26,00 | ||||
Vuelta rápida | 11,184 | 11,202 | 11,399 | 11,121 | ||||
Vuelta media | 11,499 | 11,779 | 11,647 | 11,257 | ||||
Vuelta lenta | 14,569 | 17,451 | 14,387 | 11,494 | ||||
5 | PEPE | 202 | ,003 | 52 | 50 | 51 | 49 | 6º |
1ª Pasada | 26,00 | 25,00 | 25,00 | 25,00 | ||||
Vuelta rápida | 11,507 | 11,497 | 11,532 | 11,463 | 11,436 | |||
Vuelta media | 11,656 | 11,752 | 11,973 | 12,058 | ||||
Vuelta lenta | 11,961 | 12,275 | 14,220 | 15,063 | ||||
2ª Pasada | 26,00 | 25,00 | 26,00 | 24,00 | ||||
Vuelta rápida | 11,358 | 11,342 | 11,436 | 11,393 | ||||
Vuelta media | 11,590 | 11,782 | 11,816 | 12,429 | ||||
Vuelta lenta | 12,163 | 14,099 | 14,242 | 19,229 | ||||
6 | MARIANO | 199 | ,067 | 50 | 50 | 50 | 49 | 5º |
1ª Pasada | 24,00 | 25,00 | 25,00 | 25,00 | ||||
Vuelta rápida | 11,644 | 11,492 | 11,640 | 11,584 | 11,308 | |||
Vuelta media | 12,395 | 11,734 | 12,107 | 11,867 | ||||
Vuelta lenta | 23,764 | 12,155 | 14,410 | 12,228 | ||||
2ª Pasada | 26,00 | 25,00 | 25,00 | 24,00 | ||||
Vuelta rápida | 11,521 | 11,455 | 11,640 | 11,698 | ||||
Vuelta media | 11,769 | 11,756 | 12,043 | 12,437 | ||||
Vuelta lenta | 12,378 | 11,981 | 13,540 | 15,436 | ||||
7 | AMBROSIO | 198 | ,118 | 51 | 49 | 49 | 49 | 7º |
1ª Pasada | 25,00 | 25,00 | 24,00 | 25,00 | ||||
Vuelta rápida | 11,542 | 11,461 | 11,781 | 11,452 | 11,989 | |||
Vuelta media | 11,962 | 12,067 | 12,262 | 12,049 | ||||
Vuelta lenta | 15,331 | 15,318 | 13,649 | 16,399 | ||||
2ª Pasada | 26,00 | 24,00 | 25,00 | 24,00 | ||||
Vuelta rápida | 11,514 | 11,466 | 11,701 | 11,423 | ||||
Vuelta media | 11,860 | 12,005 | 12,088 | 12,272 | ||||
Vuelta lenta | 12,379 | 17,136 | 14,009 | 15,363 | ||||
8 | SENRI | 183 | ,050 | 47 | 45 | 45 | 46 | 8º |
1ª Pasada | 23,00 | 23,00 | 23,00 | 22,00 | ||||
Vuelta rápida | 12,187 | 12,143 | 12,264 | 12,037 | 12,681 | |||
Vuelta media | 13,508 | 12,952 | 12,950 | 13,181 | ||||
Vuelta lenta | 19,081 | 16,222 | 16,674 | 19,713 | ||||
2ª Pasada | 24,00 | 22,00 | 22,00 | 24,00 | ||||
Vuelta rápida | 11,997 | 11,848 | 12,192 | 11,922 | ||||
Vuelta media | 12,688 | 13,391 | 13,551 | 12,332 | ||||
Vuelta lenta | 16,140 | 18,777 | 20,474 | 15,712 |
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