LMP. 1-06-2024

Publicado el 3 de junio de 2024, 18:23

01/06/24

Tenia mis dudas sobre la asistencia de algunos socios del club debido a la final de fútbol, pero salvo alguno que tenía fiebre y poco más, la asistencia fue la normal.

Tengo que volver a decir aunque me repita, que el nivel de competitividad está subiendo ya por semanas. Barty dió otro campanazo en la carrera y sigue ascendiendo y está vez se metió con un grupito bastante bélico como es Truzman y Pepe que ya entre ellos tuvieron pelea toda la carrera por posición. Barty se aprovechó de esa batalla y los pasó. Tiene hambre de pódium y haber hasta donde llega. Felicitaciones por esa gran carrera.

Volviendo atrás, después del cafecito y las primeras anécdotas empezábamos los entrenos con algunas amenazas en cronos . El personal llegaba pronto y eso significa que se toman en serio y les gusta esta categoría.

La inspección se pasó bastante bien y pronto nos pusimos con la pole.

Muy igualada en tiempos y se vió muchísimas posibles amenazas para la carrera.

La pole se la llevó Carlos en el ultimo suspiro( 10.936) y se la arrebató a Manolitro (10972) al cual se le quedó cara de hielo. Era imposible!!!.

Cuando empezó la carrera estaba el ambiente bastante tensionado. Veían los corredores que no había distancias entre pilotos y parece que daba alas a los promotores del golpe de estado de la semana anterior. Mucho coche nuevo y al parecer cumpliendo con las expectativas de los pilotos.

Manolitro salió con el coche de Cristóbal, ya que el no podía correr, quería estar presente en la carrera. Mala tarde para Carlos que tuvo que aguantar como Manolitro se iba vuelta a vuelta sin poder neutralizarlo. Marcó Manolitro la vuelta rápida en pista (10.920) y Carlos empezó a preocuparse por los que venían por detrás.

Barty, Truzman y Pepe eran los lobos detrás de Carlos.

Pepe meritoriamente se defendía con su coche con algo falto de preparación, pero ya sabe donde tocar para la próxima carrera. A Truz le salió un Pepe peleón pero pudo mantenerlo a raya durante la carrera.

Ambrosio está algo"tocaillo" por un resfriado y no estaba muy centrado en la carrera. Pero hizo un buen papel y no se quedó rezagado y con Pepe también se las tuvo y mucho. Mariano tuvo un percance con una vaya (la destrozó) algo inoportuno porque estaba muy cómodo en carrera y podía haber echo un buen papel. Una lástima. Nos queda el amigo Senri que poquito a poco "palante", el ritmo de la carrera era fortísimo . Ya entraras en peleas con los lobos. Aunque ya vas teniendo tus momentos de gloria. Doy fe de ello.

A la conclusión de la carrera, Manolitro fue el vencedor de la prueba 212.066 vueltas LOLA B12/80.

2. Carlos. 209.103

Lola B10/60

3.Barty. 209.035

Porsche 963

4 Truzman. 207.099

Lola B12/80

5 Pepe. 202.003

Oreca 07

6 Mariano. 199.067

Oreca 07

7.Ambrosio. 198.118

Porsche 963

8 Senri. 183.050

Audi R10

Enhorabuena al ganador( que ya le tocaba) y a los demás el agradecimiento por haber competido a tope. Así se hacen las carreras

P.D.

Mención a los comisarios. Ellos ya saben porque.

Un saludo.

Posición Nombre  Vueltas Coma Pista 1 Pista 3 Pista 4 Pista 2 Pole P3
1 MANOLITRO 212 ,066 54 53 52 53
1ª Pasada     27,00 26,00 26,00 27,00  
Vuelta rápida     10,985 10,920 11,200 11,142 10,972
Vuelta media     11,107 11,317 11,348 11,462  
Vuelta   lenta     11,289 15,508 11,477 13,245  
2ª Pasada     27,00 27,00 26,00 26,00  
Vuelta rápida     10,949 10,930 11,219 11,032  
Vuelta media     11,154 11,113 11,395 11,455  
Vuelta   lenta     11,419 11,380 13,347 13,651  
2 CARLOS 209 ,103 52 53 52 52
1ª Pasada     26,00 26,00 26,00 27,00  
Vuelta rápida     11,075 11,091 11,261 11,191 10,936
Vuelta media     11,403 11,384 11,454 11,410  
Vuelta   lenta     14,864 14,413 11,702 13,761  
2ª Pasada     26,00 27,00 26,00 25,00  
Vuelta rápida     11,086 11,046 11,274 11,133  
Vuelta media     11,314 11,231 11,490 11,397  
Vuelta   lenta     14,100 11,470 13,323 14,195  
3 BARTY 209 ,035 53 52 51 53
1ª Pasada     26,00 26,00 25,00 26,00  
Vuelta rápida     11,280 11,124 11,340 11,141 11,142
Vuelta media     11,442 11,494 11,675 11,650  
Vuelta   lenta     12,052 15,533 13,712 16,423  
2ª Pasada     27,00 26,00 26,00 27,00  
Vuelta rápida     11,195 11,046 11,312 11,080  
Vuelta media     11,379 11,254 11,497 11,286  
Vuelta   lenta     11,475 11,506 11,950 11,654  
4 TRUZMAN 207 ,099 52 52 51 52
1ª Pasada     26,00 26,00 25,00 26,00  
Vuelta rápida     11,253 11,362 11,391 11,108 11,202
Vuelta media     11,438 11,624 11,563 11,597  
Vuelta   lenta     13,595 14,636 11,763 14,875  
2ª Pasada     26,00 26,00 26,00 26,00  
Vuelta rápida     11,184 11,202 11,399 11,121  
Vuelta media     11,499 11,779 11,647 11,257  
Vuelta   lenta     14,569 17,451 14,387 11,494  
5 PEPE 202 ,003 52 50 51 49
1ª Pasada     26,00 25,00 25,00 25,00  
Vuelta rápida     11,507 11,497 11,532 11,463 11,436
Vuelta media     11,656 11,752 11,973 12,058  
Vuelta   lenta     11,961 12,275 14,220 15,063  
2ª Pasada     26,00 25,00 26,00 24,00  
Vuelta rápida     11,358 11,342 11,436 11,393  
Vuelta media     11,590 11,782 11,816 12,429  
Vuelta   lenta     12,163 14,099 14,242 19,229  
6 MARIANO 199 ,067 50 50 50 49
1ª Pasada     24,00 25,00 25,00 25,00  
Vuelta rápida     11,644 11,492 11,640 11,584 11,308
Vuelta media     12,395 11,734 12,107 11,867  
Vuelta   lenta     23,764 12,155 14,410 12,228  
2ª Pasada     26,00 25,00 25,00 24,00  
Vuelta rápida     11,521 11,455 11,640 11,698  
Vuelta media     11,769 11,756 12,043 12,437  
Vuelta   lenta     12,378 11,981 13,540 15,436  
7 AMBROSIO 198 ,118 51 49 49 49
1ª Pasada     25,00 25,00 24,00 25,00  
Vuelta rápida     11,542 11,461 11,781 11,452 11,989
Vuelta media     11,962 12,067 12,262 12,049  
Vuelta   lenta     15,331 15,318 13,649 16,399  
2ª Pasada     26,00 24,00 25,00 24,00  
Vuelta rápida     11,514 11,466 11,701 11,423  
Vuelta media     11,860 12,005 12,088 12,272  
Vuelta   lenta     12,379 17,136 14,009 15,363  
8 SENRI 183 ,050 47 45 45 46
1ª Pasada     23,00 23,00 23,00 22,00  
Vuelta rápida     12,187 12,143 12,264 12,037 12,681
Vuelta media     13,508 12,952 12,950 13,181  
Vuelta   lenta     19,081 16,222 16,674 19,713  
2ª Pasada     24,00 22,00 22,00 24,00  
Vuelta rápida     11,997 11,848 12,192 11,922  
Vuelta media     12,688 13,391 13,551 12,332  
Vuelta   lenta     16,140 18,777 20,474 15,712  

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