Como era de esperar , los 911 de NSR hicieron las delicias de todos. Cada carrera con estos coches es más divertida y estresante que la última.
. Pillandole el "tranquillo" tenemos al grupo perseguidor que como se ve en la tabla de clasificación, estuvieron muy cerca de dar alguno la campanada. En la pole así lo hicieron y como a Manolitro, le dieron "pal pelo". Tuvimos la suerte de contar con la visita de nuestro estimado amigo Chema que bajó de Granada a echar un rato de competición con nosotros. Ya sabes Chema que cuando quieras , aquí estamos. Hizo muy buena carrera a pesar que estaba algo limitado por el tiempo para afinar el coche. Pero aguanto y luchó por estar delante.
Después de una verificación exhaustiva, sobre todo con los pesos de los coches, iniciamos la pole.
Carlos se la adjudicó con un tiempazo de 11.167 arrebatandosela a Cristóbal por muy poco.
Ya puestos en carrera, fue bastante rápida. La pelea mas larga la tuvieron Pepe y Manolitro, que desde casi el principio peleaban por la segunda posición. Cristóbal también entró en este grupo, pero no estaba muy agusto con el coche y tenía algunas salidas de pista por bajar tiempos que le fueron pasando factura durante la prueba. El grupo perseguidor como nos tiene acostumbrados últimamente, y perdiéndome el respeto a los de delante, se metían en "fregaos" y para pasarlos tenías que tomar muchos riesgos . Eso es bueno porque hay rivalidad y las victorias son más caras de conseguir.
Barty y Mariano se han puesto en modo peleón y eso de hacer una buena pole , parece que les hace volar. El amigo Ambrosio se lo pasa bien aunque tenía otra tarde donde no se encontraba en conexión con el coche. En la siguiente carrera ya lo veremos apretar.
Con Chema y Senrique terminamos . Ahí estuvieron los dos cambiando posiciones. Pero el buen hacer y la experiencia de Chema se veía en la pista . Lastima de la falta de tiempo para los ajustes porque hubiera echo mucho mejor carrera . Senrique me sorprendía mucho y muy gratamente. Ya le ha picando el veneno de la competición y lo ves peleando en las apuradas y aguantado presión. Ese es el camino.
Finalizando el rollo, sólo nos queda decir que Carlos después de una carrera muyyyy tranquila, (la que tuvo él)se llevó la victoria 204.048 vueltas.
2. Pepe. 201.041
3. Manolitro. 201.003
4.Cristobal. 197.092
5.Barty. 192.039
6.Mariano. 191.093
7. Ambrosio. 187.119
8.Chema. 172.076
9.senrique. 171.127
Con la tercera manga, las anécdotas de la carrera florecen solas. Y ya están las apuestas y los desafíos para la próxima carrera servidos.
Un buen rato entre amigos y ya sólo despedirme me queda.
Un saludo.
Posición | Nombre | Vueltas | Coma | Pista 1 | Pista 3 | Pista 4 | Pista 2 | Pole P2 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | CARLOS | 204 | ,048 | 51 | 52 | 50 | 51 | 1º |
1ª Pasada | 25,00 | 26,00 | 25,00 | 25,00 | ||||
Vuelta rápida | 11,387 | 11,235 | 11,431 | 11,369 | 11,167 | |||
Vuelta media | 11,544 | 11,666 | 11,876 | 12,038 | ||||
Vuelta lenta | 11,768 | 16,748 | 14,614 | 17,864 | ||||
2ª Pasada | 26,00 | 26,00 | 25,00 | 26,00 | ||||
Vuelta rápida | 11,364 | 11,290 | 11,401 | 11,417 | ||||
Vuelta media | 11,691 | 11,601 | 11,695 | 11,697 | ||||
Vuelta lenta | 14,236 | 14,485 | 13,899 | 13,164 | ||||
2 | PEPE | 201 | ,041 | 50 | 51 | 50 | 50 | 3º |
1ª Pasada | 25,00 | 25,00 | 25,00 | 25,00 | ||||
Vuelta rápida | 11,440 | 11,492 | 11,575 | 11,576 | 11,376 | |||
Vuelta media | 11,956 | 11,744 | 12,103 | 11,869 | ||||
Vuelta lenta | 13,946 | 14,713 | 13,698 | 13,615 | ||||
2ª Pasada | 25,00 | 26,00 | 25,00 | 25,00 | ||||
Vuelta rápida | 11,553 | 11,463 | 11,613 | 11,559 | ||||
Vuelta media | 11,924 | 11,661 | 12,293 | 11,884 | ||||
Vuelta lenta | 16,362 | 11,925 | 20,049 | 14,528 | ||||
3 | MANOLITRO | 201 | ,003 | 49 | 50 | 50 | 52 | 6º |
1ª Pasada | 25,00 | 24,00 | 25,00 | 26,00 | ||||
Vuelta rápida | 11,571 | 11,441 | 1,372 | 11,408 | 11,546 | |||
Vuelta media | 11,956 | 11,944 | 12,082 | 11,820 | ||||
Vuelta lenta | 13,529 | 14,324 | 17,866 | 14,619 | ||||
2ª Pasada | 24,00 | 26,00 | 25,00 | 26,00 | ||||
Vuelta rápida | 11,498 | 11,408 | 11,525 | 11,438 | ||||
Vuelta media | 12,258 | 11,584 | 12,000 | 11,851 | ||||
Vuelta lenta | 16,559 | 11,885 | 13,655 | 13,814 | ||||
4 | CRISTOBAL | 197 | ,092 | 51 | 49 | 49 | 48 | 2º |
1ª Pasada | 25,00 | 24,00 | 24,00 | 24,00 | ||||
Vuelta rápida | 11,431 | 11,431 | 11,610 | 11,336 | 11,268 | |||
Vuelta media | 11,932 | 12,603 | 12,143 | 12,122 | ||||
Vuelta lenta | 17,583 | 17,383 | 15,179 | 19,366 | ||||
2ª Pasada | 26,00 | 25,00 | 25,00 | 24,00 | ||||
Vuelta rápida | 11,480 | 11,276 | 11,569 | 11,352 | ||||
Vuelta media | 11,861 | 11,926 | 11,897 | 12,478 | ||||
Vuelta lenta | 13,766 | 22,114 | 13,860 | 19,737 | ||||
5 | BARTY | 192 | ,039 | 48 | 46 | 49 | 49 | 5º |
1ª Pasada | 23,00 | 23,00 | 25,00 | 24,00 | ||||
Vuelta rápida | 11,971 | 11,804 | 12,004 | 11,845 | 11,523 | |||
Vuelta media | 12,534 | 13,130 | 12,146 | 12,393 | ||||
Vuelta lenta | 16,052 | 20,747 | 12,504 | 16,015 | ||||
2ª Pasada | 25,00 | 23,00 | 24,00 | 25,00 | ||||
Vuelta rápida | 12,037 | 11,897 | 11,788 | 11,939 | ||||
Vuelta media | 12,361 | 12,905 | 12,363 | 12,218 | ||||
Vuelta lenta | 13,558 | 20,471 | 14,879 | 14,693 | ||||
6 | MARIANO | 191 | ,093 | 47 | 48 | 48 | 48 | 4º |
1ª Pasada | 23,00 | 24,00 | 24,00 | 24,00 | ||||
Vuelta rápida | 11,964 | 11,994 | 12,123 | 12,072 | 11,427 | |||
Vuelta media | 12,869 | 12,251 | 12,653 | 12,435 | ||||
Vuelta lenta | 17,580 | 12,626 | 18,262 | 13,090 | ||||
2ª Pasada | 24,00 | 24,00 | 24,00 | 24,00 | ||||
Vuelta rápida | 12,117 | 11,854 | 12,099 | 12,051 | ||||
Vuelta media | 12,504 | 12,443 | 12,432 | 12,516 | ||||
Vuelta lenta | 16,635 | 16,183 | 15,339 | 13,900 | ||||
7 | AMBROSIO | 187 | ,119 | 47 | 47 | 48 | 45 | 7º |
1ª Pasada | 24,00 | 23,00 | 24,00 | 21,00 | ||||
Vuelta rápida | 12,037 | 11,698 | 12,213 | 12,022 | 11,736 | |||
Vuelta media | 12,434 | 12,713 | 12,805 | 14,019 | ||||
Vuelta lenta | 14,710 | 15,437 | 18,201 | 29,659 | ||||
2ª Pasada | 23,00 | 24,00 | 24,00 | 24,00 | ||||
Vuelta rápida | 12,131 | 11,847 | 11,917 | 11,936 | ||||
Vuelta media | 12,612 | 12,444 | 12,708 | 12,623 | ||||
Vuelta lenta | 14,041 | 14,889 | 17,065 | 15,311 | ||||
8 | CHEMA | 172 | ,076 | 43 | 45 | 45 | 39 | 9º |
1ª Pasada | 20,00 | 22,00 | 23,00 | 18,00 | ||||
Vuelta rápida | 12,653 | 12,226 | 12,359 | 12,709 | 12,453 | |||
Vuelta media | 15,251 | 13,643 | 13,399 | 16,111 | ||||
Vuelta lenta | 24,060 | 20,557 | 16,413 | 22,260 | ||||
2ª Pasada | 23,00 | 23,00 | 22,00 | 21,00 | ||||
Vuelta rápida | 12,539 | 12,240 | 12,406 | 12,272 | ||||
Vuelta media | 13,018 | 13,352 | 13,216 | 14,048 | ||||
Vuelta lenta | 16,350 | 16,884 | 18,145 | 19,398 | ||||
9 | SENRI | 171 | ,127 | 42 | 43 | 42 | 44 | 8º |
1ª Pasada | 21,00 | 21,00 | 21,00 | 22,00 | ||||
Vuelta rápida | 12,634 | 12,322 | 12,440 | 12,608 | 12,442 | |||
Vuelta media | 14,282 | 14,054 | 14,152 | 13,524 | ||||
Vuelta lenta | 20,447 | 24,912 | 20,750 | 15,685 | ||||
2ª Pasada | 21,00 | 22,00 | 21,00 | 22,00 | ||||
Vuelta rápida | 12,436 | 12,135 | 12,696 | 12,522 | ||||
Vuelta media | 14,070 | 13,549 | 14,092 | 13,995 | ||||
Vuelta lenta | 20,810 | 19,844 | 17,903 | 18,063 |
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