GRUPO C SLOT.OT. 23-08-2024

Publicado el 26 de agosto de 2024, 13:21

Ya estamos terminando el mes de agosto y haber si termina este calorazo que hace.

Grupo C. es la siguiente contienda que relataremos lo más fiel posible.

Con una semanita bastante ajetreada, donde algunos compañeros voluntariamente han ido pasando por el club a darle un repaso de limpieza a la pista y subsanando problemillas de corriente que notábamos en carreras anteriores, solo me queda darles las gracias por ese compromiso con el club.

Con la comida del mediodía todavía entrando en el estómago, ya estábamos poco a poco llegando al club. Queda todavía mucho trabajo despues de la limpieza. La pista estába bastante deslizante y la única forma de ponerla en mínimas condiciones para competir es rodando bastante sobre ella. Así hicimos y nos salió bien, conseguimos antes de lo esperado ese ansiado grip .

En la pole ya se veía el buen estado de la pista. Cristobal se hizo con ella haciendo un 11.316 inalcanzable para los demás. Ya daba el aviso de que la carrera era suya. Tuvieron entre Carlos y Cristóbal una estresante batalla durante toda la carrera. Empezó Cristóbal a distanciarse pero en el ecuador de la carrera Carlos le recortó bastante tiempo. De 22 segundos que se llevaban, se quedó en sólo dos. Eso hizo que empezarán a tomar riesgos y a tener salidas de pista y enganchones entre ellos dos. Dieron buen espectáculo.

La otra lucha la tenían en un principio Barty, Truzman y Manolitro.Truz y Barty no le iban a poner las cosas fáciles a Manolitro y apretaban . Manolitro no podía seguir el ritmazo que llevaban los dos primeros y optó por protegerse de los que venían por detrás. Barty podía haber dado el campanazo pero las salidas y concentración (domando su nuevo Nissan)hizo que se rezagara. Truz , otro que iba a por nota si le puso a Manolitro las cosas difíciles. Estuvieron cambiando la tercera posición toda la carrera. Al final Manolitro se llevó la tercera posición pero fue muy luchada. Tengo que decir que Truz iba de estreno y literalmente sacaba el coche de su caja por primera vez. Ya habrá más ocasiones Truz.

Mi amigo Ambrosio sale de Guatemala a Guatepeor. Ya es que le ha tomado enquina a estos motores. Ya no sabemos si es el motor o algún cable dando guerra, pero cuando el coche cogía corriente, volaba. Una lastima porque el sabe hacer correr a estos coches. Lo bueno es que no pone mala cara, y corre con lo que sea hasta el final.

Senri salió a la carrera y justo al empezar se dio cuenta que el alerón trasero estaba bastante dañado y tenía que pasar por boxes a repararlo. No perdió mucho tiempo pero aquí nadie esperaa nadie. Tuvo buena carrera como todos y "palante".

Final de la prueba.

Cristóbal fue el ganador 204.082 vueltas (Jaguar XJS10)

2.Carlos. 203.083

Jaguar XJS10

3.Manolitro. 199.043

Toyota 88C

4.Truzman. 199.031

Jaguar XJS10

5. Barty. 195.111

Nissan R89C

6.Ambrosio. 182.093

Toyota 86C

7.Senri. 180.050

Lancia LC 2

Enhorabuena al ganador y como siempre, el agradecimiento a todos los competidores por esa competitividad en pista.

Con el calorazo que había, la tercera manga fue lo mejor. Buen picoteo, tortilla y cerveza con y alguna sin para los competidores. Anécdotas de la carrera y tramas para la próxima. Eso sí , reír y que no pare.

Un saludo.

P.D.

Al final de la prueba había que reconocer el buen trabajo de acondicionamiento de la pista. A ido al cine por cien y para la próxima cita, sospecho que algún récord caiga.

Posición Nombre  Vueltas Coma Pista 1 Pista 3 Pista 4 Pista 2 Pole P4
1 CRISTOBAL 204 ,082 52 50 49 53
1ª Pasada     26,00 26,00 24,00 26,00  
Vuelta rápida     11,161 11,150 11,497 11,176 11,316
Vuelta media     11,296 11,745 12,129 11,896  
Vuelta   lenta     11,540 15,986 18,453 18,995  
2ª Pasada     26,00 24,00 25,00 27,00  
Vuelta rápida     11,087 11,166 11,442 11,102  
Vuelta media     11,488 12,612 11,972 10,851  
Vuelta   lenta     16,295 30,055 16,498 11,446  
2 CARLOS 203 ,083 52 51 50 51
1ª Pasada     26,00 25,00 25,00 25,00  
Vuelta rápida     11,423 11,455 11,523 11,499 11,462
Vuelta media     11,538 11,797 12,209 11,696  
Vuelta   lenta     12,011 14,525 18,369 11,945  
2ª Pasada     26,00 26,00 25,00 26,00  
Vuelta rápida     11,311 11,386 1,558 11,331  
Vuelta media     11,472 11,774 11,872 11,483  
Vuelta   lenta     11,656 16,693 24,554 11,719  
3 MANOLITRO 199 ,043 49 50 49 51
1ª Pasada     24,00 25,00 24,00 26,00  
Vuelta rápida     11,476 11,466 11,722 11,522 11,795
Vuelta media     12,062 12,263 12,217 11,960  
Vuelta   lenta     15,422 15,637 16,159 16,063  
2ª Pasada     25,00 25,00 25,00 25,00  
Vuelta rápida     11,532 11,460 11,518 11,475  
Vuelta media     11,924 12,051 11,950 12,007  
Vuelta   lenta     17,400 15,308 14,534 16,002  
4 TRUZMAN 199 ,031 49 48 50 52
1ª Pasada     24,00 23,00 25,00 26,00  
Vuelta rápida     11,694 11,712 11,838 11,681 11,986
Vuelta media     12,165 12,587 12,033 11,861  
Vuelta   lenta     17,581 16,289 12,373 12,095  
2ª Pasada     25,00 25,00 25,00 26,00  
Vuelta rápida     11,762 11,632 11,576 11,584  
Vuelta media     11,986 12,093 11,955 11,742  
Vuelta   lenta     12,268 15,476 15,670 12,063  
5 BARTY 195 ,111 50 46 50 49
1ª Pasada     25,00 23,00 25,00 24,00  
Vuelta rápida     11,748 11,806 11,786 11,618 11,823
Vuelta media     12,000 12,808 12,239 12,352  
Vuelta   lenta     13,238 17,994 14,875 17,473  
2ª Pasada     25,00 23,00 25,00 25,00  
Vuelta rápida     11,683 11,835 11,685 11,539  
Vuelta media     11,932 12,875 12,095 11,850  
Vuelta   lenta     12,209 18,253 17,045 12,403  
6 AMBROSIO 182 ,093 45 46 47 44
1ª Pasada     23,00 22,00 24,00 22,00  
Vuelta rápida     12,134 12,256 12,562 12,262 13,955
Vuelta media     12,914 13,443 12,875 13,450  
Vuelta   lenta     16,514 17,286 13,405 19,142  
2ª Pasada     22,00 24,00 23,00 22,00  
Vuelta rápida     11,995 12,240 12,187 12,131  
Vuelta media     13,815 12,641 12,656 13,518  
Vuelta   lenta     18,294 15,122 15,472 17,865  
7 SENRI 180 ,050 46 46 41 47
1ª Pasada     23,00 23,00 19,00 24,00  
Vuelta rápida     12,070 11,870 12,299 12,037 12,485
Vuelta media     12,790 12,877 15,326 12,836  
Vuelta   lenta     16,969 17,224 18,452 17,535  
2ª Pasada     23,00 23,00 22,00 23,00  
Vuelta rápida     12,198 12,064 12,254 12,223  
Vuelta media     13,377 13,014 14,041 12,753  
Vuelta   lenta     19,067 17,361 23,819 15,162  

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