Sábado 30 de noviembre 2024
L.M.P
Con esta carrera de L.M.P ya disputada solo nos queda la prueba de GT Le Mans para finiquitar la temporada.
Dar por adelantado la enhorabuena al campeón de esta temporada . El amigo Carlos el año que viene tendrá que defenderse de todos nosotros. Será brutal.
Buena participación y todos con ganas de hacerlo bien. Con gente bastante temprano en la instalación ,terminando de montar coches como Manolitro y el reaparecido Manolillo que se ha vuelto a reenganchar a esto.
Pepe tenía otro quebradero de cabeza con su coche y optó por la opción renting car. Algunas veces es la mejor opción ante el bloqueo mental con un cochecito rebelde.
En pole solo decir que Carlos se la adjudicó con un tiempo de 11.041.
Carrera muy, muy competida y rápida. Con enfrentamientos bastante duros . Cristóbal y Carlos cuando se encontraban en la pista se daban leña de la buena, pero Cristóbal iba algo más rápido que Carlos consiguiendo la vuelta rápida en carrera(11.123). Pero los problemas para Carlos no habían terminado. Truzman y Pepe estaban al acecho y a la primera que se equivocara Carlos, lo pasarían y le arrancarían las pegatinas a su coche. Con ese panorama mejor ser conservador y terminar. La temporada la tenía matemáticamente en el bolsillo.
El amigo "cuervo" es otro reaparecido , sospechábamos que hoy daría guerra a los de delante. Buenas carrera pero no fue suficiente para haber llegado a Pepe . Tuvo problemillas de corriente y se le paró un par de veces el coche en pista . Otra vez será "cuervo".
Senri sigue en modo peleón y demostró otra vez mas que en el grupo medio , la temporada que viene se le va a quedar pequeño. Con un coche algo menos competitivo, se las tenía con Ambrosio y Mariano. A este dúo guerrillero se les a adjuntado otro buen "pájaro". Que buenas tardes nos espera de aquí en adelante con estos tres pilotos.
Solo nos queda contar algo de los dos Manolos. Desastre de Manolitro y dedo asalchichonao de Manolillo . Del primero decir que perdió la cabeza (literalmente). La cabeza del piloto salto por los aires y tuvo que parar en boxes a pegar el coco al muñequito. Después a dar vueltas y terminar . Manolillo le falta entreno, acostumbrádose al mando nuevo y a un coche recién montado, no podía hacer más. Dar vueltas y a pillar otra vez el hilo de la competición.
Carrera ganada por Cristóbal con autoridad (208.053 vueltas). Lola B12/80.
2. Carlos. 205.158
Lola B10/60
3.Truzman. 205.079
Lola B12/80
4.Pepe. 205.015
Toyota GT one
5.Cuervo. 204.001
Porsche 963
6.Ambrosio. 198.098
Porsche 963
7.Mariano. 196.081
Oreca 07
8.Senri. 195.063
Audi R10
9.Manolitro. 195.044
Reynard
10.Manolillo. 193.049
Radical SR9
Enhorabuena al vencedor de la prueba que es Cristóbal, al ganador de la categoría Carlos y otra vez mencionar a Carlos como vencedor de la temporada 2024.
Buena tercera manga relajada y distendida como siempre y solo queda despedirse .
Un saludo.
Posición | Nombre | Vueltas | Coma | Pista 1 | Pista 3 | Pista 4 | Pista 2 | Pole P3 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | CRISTOBAL | 208 | ,053 | 52 | 52 | 52 | 52 | 2º |
1ª Pasada | 26,00 | 26,00 | 26,00 | 27,00 | ||||
Vuelta rápida | 11,123 | 11,184 | 11,215 | 11,161 | 11,091 | |||
Vuelta media | 11,296 | 11,377 | 11,606 | 11,338 | ||||
Vuelta lenta | 11,509 | 13,356 | 13,729 | 11,914 | ||||
2ª Pasada | 26,00 | 26,00 | 26,00 | 25,00 | ||||
Vuelta rápida | 11,149 | 11,283 | 11,375 | 11,256 | ||||
Vuelta media | 11,597 | 11,581 | 11,534 | 11,808 | ||||
Vuelta lenta | 16,664 | 14,995 | 11,961 | 19,457 | ||||
2 | CARLOS | 205 | ,158 | 51 | 52 | 51 | 51 | 1º |
1ª Pasada | 26,00 | 26,00 | 26,00 | 26,00 | ||||
Vuelta rápida | 11,181 | 11,241 | 11,298 | 11,293 | 11,041 | |||
Vuelta media | 11,515 | 11,458 | 11,504 | 11,600 | ||||
Vuelta lenta | 14,341 | 11,947 | 11,931 | 13,764 | ||||
2ª Pasada | 25,00 | 26,00 | 25,00 | 25,00 | ||||
Vuelta rápida | 11,320 | 11,363 | 11,379 | 11,356 | ||||
Vuelta media | 11,599 | 11,631 | 11,850 | 11,703 | ||||
Vuelta lenta | 14,088 | 13,453 | 15,496 | 14,659 | ||||
3 | TRUZMAN | 205 | ,079 | 51 | 52 | 51 | 51 | 5º |
1ª Pasada | 25,00 | 26,00 | 26,00 | 25,00 | ||||
Vuelta rápida | 11,332 | 11,383 | 11,265 | 11,377 | 11,214 | |||
Vuelta media | 11,544 | 11,881 | 11,572 | 11,679 | ||||
Vuelta lenta | 13,613 | 15,422 | 12,048 | 14,149 | ||||
2ª Pasada | 26,00 | 26,00 | 25,00 | 26,00 | ||||
Vuelta rápida | 11,385 | 11,415 | 11,315 | 11,349 | ||||
Vuelta media | 11,565 | 11,845 | 11,633 | 11,582 | ||||
Vuelta lenta | 11,906 | 14,735 | 12,786 | 11,886 | ||||
4 | PEPE | 205 | ,015 | 51 | 50 | 52 | 52 | 4º |
1ª Pasada | 25,00 | 26,00 | 26,00 | 26,00 | ||||
Vuelta rápida | 11,392 | 11,303 | 11,262 | 11,271 | 11,193 | |||
Vuelta media | 11,724 | 11,510 | 11,446 | 11,575 | ||||
Vuelta lenta | 14,242 | 11,840 | 11,741 | 12,886 | ||||
2ª Pasada | 26,00 | 24,00 | 26,00 | 26,00 | ||||
Vuelta rápida | 11,526 | 11,528 | 11,358 | 11,569 | ||||
Vuelta media | 11,716 | 12,417 | 11,588 | 11,724 | ||||
Vuelta lenta | 12,011 | 18,901 | 13,851 | 12,000 | ||||
5 | CUERVO | 204 | ,001 | 51 | 52 | 50 | 51 | 3º |
1ª Pasada | 25,00 | 26,00 | 25,00 | 25,00 | ||||
Vuelta rápida | 11,492 | 11,154 | 11,319 | 11,335 | 11,133 | |||
Vuelta media | 11,816 | 11,534 | 12,135 | 11,779 | ||||
Vuelta lenta | 13,810 | 15,647 | 23,760 | 15,476 | ||||
2ª Pasada | 26,00 | 26,00 | 25,00 | 26,00 | ||||
Vuelta rápida | 11,303 | 11,309 | 11,442 | 11,325 | ||||
Vuelta media | 11,706 | 11,616 | 11,946 | 11,627 | ||||
Vuelta lenta | 15,905 | 13,977 | 15,074 | 13,980 | ||||
6 | AMBROSIO | 198 | ,098 | 50 | 49 | 49 | 50 | 9º |
1ª Pasada | 25,00 | 25,00 | 25,00 | 25,00 | ||||
Vuelta rápida | 11,661 | 11,743 | 11,766 | 11,428 | 11,729 | |||
Vuelta media | 12,015 | 12,345 | 12,000 | 11,652 | ||||
Vuelta lenta | 12,406 | 15,078 | 12,248 | 12,052 | ||||
2ª Pasada | 25,00 | 24,00 | 24,00 | 25,00 | ||||
Vuelta rápida | 11,732 | 11,924 | 11,906 | 11,622 | ||||
Vuelta media | 12,326 | 12,181 | 12,141 | 12,020 | ||||
Vuelta lenta | 18,117 | 12,418 | 12,527 | 15,473 | ||||
7 | MARIANO | 196 | ,081 | 48 | 49 | 49 | 50 | 8º |
1ª Pasada | 24,00 | 24,00 | 25,00 | 25,00 | ||||
Vuelta rápida | 11,955 | 11,629 | 11,719 | 11,782 | 11,396 | |||
Vuelta media | 12,225 | 12,058 | 12,180 | 12,147 | ||||
Vuelta lenta | 12,747 | 15,237 | 13,595 | 15,391 | ||||
2ª Pasada | 24,00 | 25,00 | 24,00 | 25,00 | ||||
Vuelta rápida | 11,997 | 11,838 | 11,837 | 11,948 | ||||
Vuelta media | 12,245 | 12,125 | 12,208 | 12,354 | ||||
Vuelta lenta | 12,718 | 12,810 | 14,078 | 14,335 | ||||
8 | SENRI | 195 | ,063 | 49 | 50 | 48 | 48 | 10º |
1ª Pasada | 25,00 | 25,00 | 24,00 | 24,00 | ||||
Vuelta rápida | 11,680 | 11,613 | 11,797 | 11,366 | 11,760 | |||
Vuelta media | 12,017 | 12,148 | 12,210 | 12,166 | ||||
Vuelta lenta | 13,964 | 14,611 | 14,231 | 15,149 | ||||
2ª Pasada | 24,00 | 25,00 | 24,00 | 24,00 | ||||
Vuelta rápida | 11,845 | 11,630 | 11,911 | 11,684 | ||||
Vuelta media | 12,298 | 12,414 | 12,320 | 12,617 | ||||
Vuelta lenta | 15,195 | 19,790 | 14,713 | 17,131 | ||||
9 | MANOLITRO | 195 | ,044 | 51 | 42 | 50 | 52 | 7º |
1ª Pasada | 25,00 | 25,00 | 25,00 | 26,00 | ||||
Vuelta rápida | 11,363 | 11,290 | 11,474 | 11,254 | 11,338 | |||
Vuelta media | 11,624 | 12,344 | 11,699 | 11,661 | ||||
Vuelta lenta | 15,276 | 18,651 | 11,881 | 15,603 | ||||
2ª Pasada | 26,00 | 17,00 | 25,00 | 26,00 | ||||
Vuelta rápida | 11,366 | 11,351 | 11,442 | 11,326 | ||||
Vuelta media | 11,705 | 11,901 | 11,849 | 11,777 | ||||
Vuelta lenta | 15,712 | 18,300 | 17,137 | 15,443 | ||||
10 | MANOLILLO | 193 | ,049 | 49 | 49 | 47 | 48 | 6º |
1ª Pasada | 25,00 | 25,00 | 24,00 | 24,00 | ||||
Vuelta rápida | 11,245 | 11,452 | 11,660 | 11,327 | 11,300 | |||
Vuelta media | 11,756 | 12,110 | 12,539 | 12,488 | ||||
Vuelta lenta | 15,230 | 15,771 | 15,388 | 16,552 | ||||
2ª Pasada | 24,00 | 24,00 | 23,00 | 24,00 | ||||
Vuelta rápida | 11,658 | 11,502 | 11,518 | 11,602 | ||||
Vuelta media | 12,337 | 12,651 | 12,797 | 12,766 | ||||
Vuelta lenta | 14,713 | 18,827 | 16,284 | 16,598 |
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